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SICRO 2607206 — Lançamento mecânico de lastro em AMV com descarga da brita por caminhão e espalhamento com carregadeira de pneus

Unidade: Ref. SICRO Jan/2026
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Preço SICRO 2607206 por Estado — Jan/2026

Preço Composição SICRO 2607206 por estado em R$ por m³
Estado UF Custo (R$/m³)
Distrito Federal DF R$ 145,81
Pernambuco PE R$ 145,96
Mato Grosso do Sul MS R$ 149,67
Paraná PR R$ 149,79
Santa Catarina SC R$ 159,54
Rio Grande do Norte RN R$ 162,90
Rio Grande do Sul RS R$ 164,92
Mato Grosso MT R$ 169,33
Ceará CE R$ 170,02
Sergipe SE R$ 172,46
Paraíba PB R$ 177,05
Bahia BA R$ 177,45
Alagoas AL R$ 180,90
São Paulo SP R$ 188,06
Rio de Janeiro RJ R$ 190,85
Maranhão MA R$ 192,46
Espírito Santo ES R$ 193,30
Piauí PI R$ 195,68
Goiás GO R$ 195,99
Tocantins TO R$ 200,62
Minas Gerais MG R$ 201,14
Rondônia RO R$ 209,66
Pará PA R$ 245,24
Amapá AP R$ 247,38
Roraima RR R$ 255,32
Amazonas AM R$ 322,71
Acre AC R$ 355,84

Fonte: DNIT. Referência: 2026-01. Preços em R$ por m³.

Histórico de Preços SICRO

Evolução do custo unitário (m³) por referência DNIT, em R$.

Estado Abr/2025Jul/2025Out/2025Jan/2026 Var. Abr/2025→Jan/2026
AC R$ 380,40R$ 373,87R$ 364,24R$ 355,84 -6.5%
AL R$ 169,97R$ 167,84R$ 177,94R$ 180,90 +6.4%
AM R$ 299,27R$ 301,19R$ 321,35R$ 322,71 +7.8%
AP R$ 246,30R$ 249,24R$ 241,06R$ 247,38 +0.4%
BA R$ 166,43R$ 164,52R$ 174,49R$ 177,45 +6.6%
CE R$ 162,68R$ 163,11R$ 169,46R$ 170,02 +4.5%
DF R$ 144,69R$ 143,13R$ 143,33R$ 145,81 +0.8%
ES R$ 181,33R$ 193,30 +6.6%
GO R$ 179,73R$ 180,73R$ 195,99 +9.0%
MA R$ 189,05R$ 185,36R$ 194,64R$ 192,46 +1.8%
MG R$ 203,62R$ 198,13R$ 200,07R$ 201,14 -1.2%
MS R$ 143,61R$ 146,57R$ 149,67 +4.2%
MT R$ 163,65R$ 164,26R$ 169,33 +3.5%
PA R$ 247,64R$ 242,76R$ 244,41R$ 245,24 -1.0%
PB R$ 174,54R$ 171,37R$ 178,75R$ 177,05 +1.4%
PE R$ 150,07R$ 133,81R$ 145,37R$ 145,96 -2.7%
PI R$ 184,90R$ 186,67R$ 190,99R$ 195,68 +5.8%
PR R$ 140,98R$ 139,74R$ 149,79 +6.2%
RJ R$ 185,14R$ 182,96R$ 190,85 +3.1%
RN R$ 161,88R$ 159,87R$ 164,54R$ 162,90 +0.6%
RO R$ 216,82R$ 213,38R$ 209,66 -3.3%
RR R$ 307,19R$ 248,62R$ 252,12R$ 255,32 -16.9%
RS R$ 165,73R$ 164,33R$ 164,92 -0.5%
SC R$ 152,80R$ 152,73R$ 159,54 +4.4%
SE R$ 167,05R$ 163,10R$ 175,57R$ 172,46 +3.2%
SP R$ 176,48R$ 176,52R$ 188,06 +6.6%
TO R$ 166,11R$ 169,37R$ 192,66R$ 200,62 +20.8%

Rollup da composição analítica

A — Equipamentos
55.0% · R$ 528,53
B — Mão de obra
8.8% · R$ 84,53
C — Materiais
36.2% · R$ 347,80

A — Equipamentos 55.0% do custo analítico

Código Descrição Qtd. Unid. Custo Total
E9511 Carregadeira de pneus com capacidade de 3,40 m³ - 195 kW 1 1 R$ 528,53

B — Mão de Obra 8.8% do custo analítico

Código Descrição Qtd. Unid. Custo Total
P9859 Trabalhador de via 4 h R$ 84,53

C — Materiais 36.2% do custo analítico

Código Descrição Qtd. Unid. Custo Total
M2356 Brita padrão para lastro ferroviário 1,15 R$ 347,80

Caderno Técnico — Ferrovias — Aparelhos de Mudança de Via

Fonte: DNIT SICRO 4ª edição v1.1

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Trecho do Caderno Técnico — código 2607206

223, 2607175, 2607151, 2607216, 2607168, 2607155, 2607220, 2607172, 2607159, 2607224, 2607176, 2607225, 2607208, 2607160, 2607229, 2607212 e 2607164 2.3.1 Alinhamento manual de grade de AMV 2607183 2.4.1 Lançamento manual de lastro em AMV 2607207 2.4.2 Lançamento mecânico de lastro em AMV 2607206 2.5.1Regularização manual do lastro do AMV 2607198 2.6.1 Nivelamento de AMV com socaria manual 2607323, 2607324, 2607325, 2607326, 2607327, 2607328, 2607329, 2607330, 2607331, 2607332, 2607333, 2607334, 2607335, 2607336 e 2607337 2.6.2 Nivelamento de AMV com grupo vibrador 2607338, 2607339, 2607340, 2607341, 2607342, 2607343, 2607344, 2607345, 2607346, 2607347, 2607348, 26

Introdução Metodológica

1 INTRODUÇÃO O presente caderno técnico compreende as diretrizes metodológicas utilizadas na elaboração das composições de custos associadas ao grupo de serviços de aparelhos de mudança de via, bem como os memoriais de cálculo descritivo desenvolvidos para a obtenção dos parâmetros empregados. Contextualizando acerca do tema, os Aparelhos de Mudança de Via − AMV consistem em dispositivos que permitem o deslocamento de composições entre diferentes linhas férreas, ao passo que as características físicas do trilho e das rodas dos veículos restringem a livre movimentação desses equipamentos. Seu posicionamento é geometricamente definido na via, cuja funcionalidade está estritamente ligada à circulação dos trens, possibilitando o trânsito de distintas composições em direções opostas por meio de pontos de cruzamento específicos definidos pela operação, impondo pequenos intervalos de parada para um dos comboios, até a passagem do veículo prioritário. 1.1 Parâmetros referenciais Visando padronização nos mecanismos utilizados para determinar as produções horárias de equipamentos e serviços, foram definidos métodos específicos para a concepção de memórias e formulações associadas, cuja classificação segue os seguintes preceitos:  método teórico;  método empírico: - aferição em obra; - referencial técnico especializado; - referencial histórico consolidado. O método teórico consiste no desenvolvimento de expressões matemáticas que reproduzem o desempenho dos equipamentos durante o processo de execução dos serviços, levando em consideração dados de operação e características técnicas adquiridas em catálogos de fornecedores. No sentido oposto, ao passo que não se vislumbra a possibilidade de se produzir um modelo teórico, são empregados métodos empíricos. No que tange ao procedimen

Critérios de Medição

Critérios de medição ............................................................................ 7 2.1.2 Posicionamento de jogo de dormentes de concreto para AMV ........... 7 2.1.2.1 Dispositivos legais e técnico-normativos ............................................. 7 2.1.2.2 Metodologia executiva ......................................................................... 7 2.1.2.3 Produção horária e equipe mecânica .................................................. 8 2.1.2.4 Mão de obra ........................................................................................ 8 2.1.2.5 Materiais e atividades auxiliares .......................................................... 8 2.1.2.6 Op

Perguntas Frequentes — SICRO 2607206

O que é a composição SICRO 2607206?

SICRO 2607206 é "Lançamento mecânico de lastro em AMV com descarga da brita por caminhão e espalhamento com carregadeira de pneus" (unidade: m³), pertencente à categoria Ferrovias — Superestrutura. Os custos são determinados pelo DNIT conforme a referência SICRO mais recente.

Em qual estado o custo SICRO 2607206 é mais barato?

O menor custo registrado para SICRO 2607206 é R$ 145,81 em Distrito Federal (DF), referência Jan/2026. O maior custo é R$ 355,84 em Acre (AC).

Qual o custo SICRO 2607206 em São Paulo?

Em São Paulo (SP) a composição SICRO 2607206 custa R$ 188,06 por m³, referência Jan/2026.

Qual o custo SICRO 2607206 no Mato Grosso?

No Mato Grosso (MT) a composição SICRO 2607206 custa R$ 169,33 por m³, referência Jan/2026.

Como o DNIT calcula os custos SICRO?

O DNIT calcula os custos SICRO com base em insumos (materiais, equipamentos e mão de obra) com preços coletados regionalmente, aplicando encargos sociais específicos de cada estado. A metodologia está descrita no Manual SICRO 4ª edição.

Como evoluiu o custo SICRO 2607206 ao longo do tempo?

O histórico de preços mostra a variação do custo SICRO 2607206 entre Abr/2025 e Jan/2026. Dados exclusivos consolidados a partir das tabelas oficiais DNIT.

Leia também no Buscador SINAPI

O SINAPI é a referência da Caixa Econômica Federal para obras prediais e saneamento — diferente do SICRO (DNIT), que cobre infraestrutura rodoviária. Veja fôrmas para estruturas de concreto armado no SINAPI — Referência CEF para obras prediais com concreto. Ou consulte armação para concreto armado — tabela SINAPI.

Composição SICRO 2607206 — Lançamento mecânico de lastro em AMV com descarga da brita por caminhão e espalhamento com carregadeira de pneus. Categoria: Ferrovias — Superestrutura. Unidade de medida: m³. Fonte: SICRO/DNIT, referência Jan/2026. Os custos são referenciais e variam por estado conforme encargos sociais, preços de insumos e condições regionais.