SICRO 5914314 — Transporte com caminhão basculante de 6 m³ - rodovia em leito natural
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| Estado | UF | Custo (R$/tkm) |
|---|---|---|
| Alagoas | AL | R$ 1,33 ↓ |
| Paraíba | PB | R$ 1,33 |
| Piauí | PI | R$ 1,33 |
| Sergipe | SE | R$ 1,33 |
| Espírito Santo | ES | R$ 1,34 |
| Minas Gerais | MG | R$ 1,34 |
| Rio Grande do Sul | RS | R$ 1,34 |
| Tocantins | TO | R$ 1,34 |
| Distrito Federal | DF | R$ 1,35 |
| Acre | AC | R$ 1,36 |
| Goiás | GO | R$ 1,36 |
| Maranhão | MA | R$ 1,36 |
| Mato Grosso do Sul | MS | R$ 1,36 |
| Rio de Janeiro | RJ | R$ 1,36 |
| Rio Grande do Norte | RN | R$ 1,36 |
| Rondônia | RO | R$ 1,36 |
| Santa Catarina | SC | R$ 1,36 |
| Pernambuco | PE | R$ 1,37 |
| São Paulo | SP | R$ 1,37 |
| Bahia | BA | R$ 1,38 |
| Roraima | RR | R$ 1,38 |
| Amazonas | AM | R$ 1,39 |
| Amapá | AP | R$ 1,39 |
| Mato Grosso | MT | R$ 1,39 |
| Pará | PA | R$ 1,39 |
| Paraná | PR | R$ 1,39 |
| Ceará | CE | R$ 1,40 ↑ |
Fonte: DNIT. Referência: 2026-01. Preços em R$ por tkm.
Histórico de Preços SICRO
Evolução do custo unitário (tkm) por referência DNIT, em R$.
| Estado | Abr/2025 | Jul/2025 | Out/2025 | Jan/2026 | Var. Abr/2025→Jan/2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC | R$ 1,35 | R$ 1,43 | R$ 1,36 | R$ 1,36 | +0.7% |
| AL | R$ 1,24 | R$ 1,33 | R$ 1,31 | R$ 1,33 | +7.3% |
| AM | R$ 1,37 | R$ 1,47 | R$ 1,39 | R$ 1,39 | +1.5% |
| AP | R$ 1,36 | R$ 1,45 | R$ 1,39 | R$ 1,39 | +2.2% |
| BA | R$ 1,28 | R$ 1,37 | R$ 1,38 | R$ 1,38 | +7.8% |
| CE | R$ 1,31 | R$ 1,42 | R$ 1,39 | R$ 1,40 | +6.9% |
| DF | R$ 1,26 | R$ 1,35 | R$ 1,34 | R$ 1,35 | +7.1% |
| ES | — | R$ 1,35 | — | R$ 1,34 | -0.7% |
| GO | R$ 1,27 | R$ 1,37 | — | R$ 1,36 | +7.1% |
| MA | R$ 1,27 | R$ 1,37 | R$ 1,35 | R$ 1,36 | +7.1% |
| MG | R$ 1,27 | R$ 1,36 | R$ 1,35 | R$ 1,34 | +5.5% |
| MS | R$ 1,29 | R$ 1,38 | — | R$ 1,36 | +5.4% |
| MT | R$ 1,31 | R$ 1,40 | — | R$ 1,39 | +6.1% |
| PA | R$ 1,35 | R$ 1,43 | R$ 1,38 | R$ 1,39 | +3.0% |
| PB | R$ 1,24 | R$ 1,33 | R$ 1,32 | R$ 1,33 | +7.3% |
| PE | R$ 1,27 | R$ 1,36 | R$ 1,35 | R$ 1,37 | +7.9% |
| PI | R$ 1,26 | R$ 1,35 | R$ 1,32 | R$ 1,33 | +5.6% |
| PR | R$ 1,31 | R$ 1,41 | — | R$ 1,39 | +6.1% |
| RJ | R$ 1,28 | R$ 1,37 | — | R$ 1,36 | +6.3% |
| RN | R$ 1,28 | R$ 1,38 | R$ 1,34 | R$ 1,36 | +6.3% |
| RO | — | R$ 1,41 | R$ 1,37 | R$ 1,36 | -3.5% |
| RR | R$ 1,34 | R$ 1,45 | R$ 1,38 | R$ 1,38 | +3.0% |
| RS | R$ 1,27 | R$ 1,37 | — | R$ 1,34 | +5.5% |
| SC | R$ 1,29 | R$ 1,39 | — | R$ 1,36 | +5.4% |
| SE | R$ 1,25 | R$ 1,34 | R$ 1,33 | R$ 1,33 | +6.4% |
| SP | R$ 1,29 | R$ 1,37 | — | R$ 1,37 | +6.2% |
| TO | R$ 1,28 | R$ 1,36 | R$ 1,33 | R$ 1,34 | +4.7% |
Rollup da composição analítica
A — Equipamentos 100.0% do custo analítico
| Código | Descrição | Qtd. | Unid. | Custo Total |
|---|---|---|---|---|
| E9506 | Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW | 1 | 1 | R$ 199,25 |
Caderno Técnico — Bueiros Metálicos
Fonte: DNIT SICRO 4ª edição v1.1
Trecho do Caderno Técnico — código 5914314
dos nas operações de transporte - bueiros metálicos sem interrupção de tráfego Descrição Código SICRO Descrição Escavação manual de tunnel liner em material de 1ª e de 2ª categoria 5915476 Carga, manobra e descarga de agregados ou solos em caminhão basculante de 6 m³ - carga manual e descarga livre 5914314 Transporte com caminhão basculante de 6 m³ - rodovia em leito natural 5914329 Transporte com caminhão basculante de 6 m³ - rodovia em revestimento primário 5914344 Transporte com caminhão basculante de 6 m³ - rodovia pavimentada Escavação de tunnel liner em material de 3ª categoria 5915405 Carga, manobra e descarga de blocos de rocha em caminhão basculante de 8 m³ - carga com carregadeira
Introdução Metodológica
1 INTRODUÇÃO O presente caderno técnico compreende as diretrizes metodológicas utilizadas na elaboração das composições de custos associadas ao grupo de serviços de bueiros metálicos, bem como os memoriais de cálculo descritivo desenvolvidos para a obtenção dos parâmetros empregados. Contextualizando acerca do tema, bueiros metálicos consistem em Obras de Arte Correntes - OAC confeccionadas por meio de estruturas fabricadas em chapas de aço corrugado, cujo objetivo é captar e promover o escoamento de cursos d’água, bem como implantar passagens em nível através de corpos de aterro. Os bueiros metálicos são classificados em função dos seguintes parâmetros: formato da seção transversal: - circulares; - arco semicircular; - ovoides; - lenticulares; - elípticas. características da chapa: - bueiro metálico com chapas múltiplas MP 100 galvanizadas; - bueiro metálico com chapas múltiplas MP 152 galvanizadas: seção circular; seção lenticular; passagem de pedestres e de gado; passagem inferior. - bueiro metálico com chapas múltiplas MP 152 S galvanizadas: seção em arco alto; seção ovoide. - bueiro metálico sem interrupção de tráfego de chapa galvanizada; - bueiro metálico sem interrupção de tráfego de chapa epóxi. As chapas múltiplas de aço corrugado possuem por característica a flexibilidade e a capacidade de suportar uma parcela do carregamento em conjunto com o solo de fundação para aterros de diferentes alturas. Os croquis constantes das figuras 1, 2, 3 e 4 apresentam as dimensões e os detalhes das seções transversais das chapas metálicas MP 100 e MP 152. -- 12 of 93 -- Caderno técnico do SICRO - Bueiros Metálicos 2 Figura 1 - Dimensões da seção transversal da chapa múltipla MP 100 Fonte: ARMCO STACO. MP 100. 2023. Disponível em: https://armcostaco.rcmd.com.br
Critérios de Medição
Critérios de medição .......................................................................... 10 2.1.2 Bueiro metálico com chapas múltiplas com plataforma de trabalho .. 11 2.1.2.1 Dispositivos legais e técnico-normativos ........................................... 11 2.1.2.2 Metodologia executiva ....................................................................... 11 2.1.2.3 Produção horária e equipe mecânica ................................................ 11 2.1.2.4 Mão de obra ...................................................................................... 14 2.1.2.5 Materiais e atividades auxiliares ........................................................ 16 2.1.2.6 Operações
Perguntas Frequentes — SICRO 5914314
O que é a composição SICRO 5914314?
SICRO 5914314 é "Transporte com caminhão basculante de 6 m³ - rodovia em leito natural" (unidade: tkm), pertencente à categoria Transporte com Caminhão. Os custos são determinados pelo DNIT conforme a referência SICRO mais recente.
Em qual estado o custo SICRO 5914314 é mais barato?
O menor custo registrado para SICRO 5914314 é R$ 1,33 em Alagoas (AL), referência Jan/2026. O maior custo é R$ 1,40 em Ceará (CE).
Qual o custo SICRO 5914314 em São Paulo?
Em São Paulo (SP) a composição SICRO 5914314 custa R$ 1,37 por tkm, referência Jan/2026.
Qual o custo SICRO 5914314 no Mato Grosso?
No Mato Grosso (MT) a composição SICRO 5914314 custa R$ 1,39 por tkm, referência Jan/2026.
Como o DNIT calcula os custos SICRO?
O DNIT calcula os custos SICRO com base em insumos (materiais, equipamentos e mão de obra) com preços coletados regionalmente, aplicando encargos sociais específicos de cada estado. A metodologia está descrita no Manual SICRO 4ª edição.
Como evoluiu o custo SICRO 5914314 ao longo do tempo?
O histórico de preços mostra a variação do custo SICRO 5914314 entre Abr/2025 e Jan/2026. Dados exclusivos consolidados a partir das tabelas oficiais DNIT.
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O SINAPI é a referência da Caixa Econômica Federal para obras prediais e saneamento — diferente do SICRO (DNIT), que cobre infraestrutura rodoviária. Veja tabela SINAPI 2026 — referência Caixa Econômica Federal — Mais de 10.000 composições e insumos para obras prediais e saneamento.
Composição SICRO 5914314 — Transporte com caminhão basculante de 6 m³ - rodovia em leito natural. Categoria: Transporte com Caminhão. Unidade de medida: tkm. Fonte: SICRO/DNIT, referência Jan/2026. Os custos são referenciais e variam por estado conforme encargos sociais, preços de insumos e condições regionais.