Ancoragem

1 INTRODUÇÃO O presente caderno técnico compreende as diretrizes metodológicas utilizadas na elaboração das composições de custos associadas ao grupo de serviços de protensão, bem como os memoriais de cálculo descritivo desenvolvidos para a obtenção dos parâmetros empregados. Contextualizando acerca do tema, protensão consiste em técnica de engenharia que visa promover o incremento da capacidade de suportar esforços em elementos estruturais, por meio da aplicação de tensões prévias. O tensionamento é obtido mediante a tração de cordoalhas inseridas no interior das estruturas, restringindo seu movimento após a ação mecânica, de modo a impedir o retorno ao seu comprimento primitivo. De forma genérica, as peças de concreto protendido são empregadas na construção de obras de arte especiais, em dispositivos tais como lajes, vigas convencionais e em caixão moldadas “in loco”, peças pré-moldadas de concreto e tirantes de ancoragem. No que tange ao emprego do concreto protendido em comparação ao armado convencional, são citadas as seguintes vantagens:  comportamento mais favorável às solicitações dinâmicas e maior durabilidade na construção, tendo em vista a redução de fissuras, em virtude de toda a seção trabalhar à compressão;  maior economia no consumo de concreto e aço;  possibilidade de se obter maiores vãos livres;  maior rapidez de execução;  possibilidade de utilização em seções mais esbeltas;  possibilidade de maior controle das deformações elásticas;  a operação de protensão consiste em uma verdadeira prova de carga em virtude das tensões introduzidas nessa fase serem maiores que as de serviço. Entretanto, são mencionados os seguintes contrapontos:  necessidade de concreto com maiores resistências, exigindo melhor controle na execução e gestão das atividades;