Derrocagem

1 INTRODUÇÃO O presente caderno técnico compreende as diretrizes metodológicas utilizadas na elaboração das composições de custos associadas ao grupo de serviços de derrocagem, bem como os memoriais de cálculo descritivo desenvolvidos para a obtenção dos parâmetros empregados. Contextualizando acerca do tema, derrocagem consiste na remoção de material 3ª categoria submerso, com a finalidade de aumentar a profundidade e largura do canal de navegação em portos e rios. A atividade é executada por meio do emprego de explosivos, sendo realizada em duas etapas, das quais a primeira compreende a perfuração e detonação, e a segunda, a carga e transporte dos resíduos até o local de bota-fora pelo meio aquático. A modelagem referencial estabelece faixas de transporte para distâncias médias limitadas a 3.000,00 m, sendo que, para deslocamentos superiores, deve ser empregado o conceito de distância extraordinária de transporte, por meio da relação entre a extensão excedente e o momento com a unidade em m³km. Para o desenvolvimento dos serviços, admite-se a execução de forma contínua em três turnos de 8 horas, ocorrendo o revezamento das tripulações das embarcações a cada 30 dias. Genericamente, os projetos de derrocagem subaquática são dimensionados em função da produção das plataformas de perfuração, usualmente com base nos seguintes critérios:  obras de pequeno porte: recomenda-se considerar a utilização de um flutuante com uma torre de perfuração;  obras de médio porte: recomenda-se considerar a utilização de um flutuante com duas torres de perfuração;  obras de grande porte: recomenda-se considerar a utilização de um ou mais flutuantes com três torres de perfuração;  obras em condições de forte correnteza, com velocidade da água superior a 1,5 m/s e com oscilação de marés: